リレーの目的: チームの最後のメンバーが他のすべての競技者よりも先にゴールラインを通過するようにします。

プレーヤーの数: 通常、1 チームあたり 4 人

材料: ランニングウェア、警棒

ゲームの種類: スポーツ

対象者: 5 人以上

リレーの概要

リレーは「リレー レース」とも呼ばれ、競技者のチームがレースの個々の部分を完了するイベントです。リレー レースは、ランナーや自転車の競技者が最もよく利用しますが、レクリエーション活動、特に子供が参加するアクティビティ (障害物コース リレー、卵とスプーンのレースなど) としても広く利用されています。しかし、歴史的にも最も一般的にも、リレーは陸上競技競技として最もよく知られています。

リレーの概念は、メッセージが一連の配達員を介して配信され、各配達員が次の配達員に受け渡す古代ギリシャに始まりました。しかし、リレーが実際のレースに組み込まれるのは 1880 年になってからです。この間、ニューヨーク消防局が開催したチャリティーレースでは、参加者が300ヤードごとに赤いペナントを別のレーサーに手渡した。

1908 年に史上初のオリンピック駅伝が開催されました。このレースは、200m 2 本、400m 1 本、800m 1 本の計 4 つのレグで構成されていました。 1912年に開催された次の夏季オリンピックでは、伝統的な4×100メートルレースと4×400メートルレースが導入されました。

＃＃ 設定

＃＃＃ 装置

• ランニングの服装: すべてのランナーは、トラック上では適切な服装と靴を着用する必要があります。スプリンターは、トラクションを高めるためにスパイクシューズの着用を検討することもできます。
• バトン: リレー中にレーサー間でアルミニウム製のバトンが渡されます。

イベント

夏季オリンピックでは、4 年ごとに 3 回 (男子と女子の種目を別々に数えると 5 回) の陸上リレー大会が開催されます。

1) 4×100mリレー（男子・女子）

このイベントには、トラック上で 100 メートルごとに 4 人の選手が配置されます。各選手は100メートル走ってから、待っているチームメイトにバトンを渡します。合計すると、4 人のメンバー全員が協力して、トラックを 1 周する 400 メートルを走ります。

2) 4×400mリレー（男子・女子）

このイベントでは、各アスリートはトラックを 1 周 (400 メートルまたは合計 1,600 メートル) 走り、次のチームメイトにバトンを渡します。チーム メンバー 4 人全員が合計 4 周、つまり 1 マイルを走ります。

3) 4×400m混合リレー

2020年オリンピックで初めて採用されたこの種目では、男子2名、女子2名からなるチームがそれぞれ400メートルを走った。

ゲームプレイ

スコアリング

すべてのリレーはレースであり、最も速いタイムでゴールしたチームが勝者となります。各チーム メンバーはレースの自分の区間を走るため、最終 (4 番目) の走者が先にゴール ラインを通過したチームがレースに勝ちます。

ルール

• 4×100mリレーでは、各チームはレース中ずっと指定されたレーン内に留まらなければなりません。
• 4×400mリレー（混合を含む）では、すべてのランナーは最初のラップ全体でスタートレーンに留まらなければなりません。ランナーの 2 番目、3 番目、4 番目のレグにはレーン制限はありません。
• バトンを落とすことはできません。次の選手がバトンをパスしてファンブルし、バトンが地面に触れた場合、失格となります。
• 出走者はバトンを受け取る間、自分のレーン内にとどまらなければなりません。
• 警棒の受け渡しは20メートルの「交換ゾーン」内で行わなければなりません。このゾーンでバトン交換に失敗すると失格となります。
• 不正スタートは失格となる可能性があります。後続のランナーがバトンを持ち、バトン交換が完了する前にランナーが走り始めることです。 ・駅伝によっては、バトンの持ち方や交換方法に特別なルールや制限がある場合があります。

リレーレッグ/ポジショニングランナー

リレーチームの各メンバーは同じ距離を走らなければなりませんが、レースのどの区間をどの選手が走るかを選択する際には戦略が必要です。たとえば、400 メートルリレーでは、チームがランナーをどのように配置するかは主要な要素ではありません。しかし、100 メートルリレーでは、これによりチームは金メダルを獲得するために必要なわずかな優位性を得ることができます。

レースをスタートするランナーだけが従来のスターティング ブロックを使用します。これは、この最初の走者がこれらのスターティング ブロックの使い方が最も上手で、最速のアクセルを踏み、スタート号砲に素早く反応する必要があることを意味します。

2 番目のレグを走る選手は、通常、チームの最速のランナーです。チームは伝統的に最速のランナーを最後のアンカーレッグとして配置しますが、2番目のランナーはバトンを渡さなければならないため、技術的にはより遠くまで走らなければなりません。したがって、最速のランナーを 4 位ではなく 2 位に置く理由は、彼らがチームのためにレースをより多く走ることになるからです。

次の走者である 3 番目の走者は、スタートレグ以外でカーブを走る唯一のレグであるため、通常、第 3 レグのカーブを最も得意とします。統計的には、これは通常、ストライド頻度が最も高いランナー、またはステップ間の時間が最も短いランナーです。

「アンカー」として知られる最終区間は、チームの最も速いランナーか最も遅いランナーのいずれかです。多くの場合、チームが最速のランナーを選ばなかった場合（上記の理由により）、この最後のランナーは、何一つにおいて最も優れているわけではありません。彼らは最速のアクセル/スターターでもありませんし、最速のランナーでもありません。彼らは最も速い直線ランナーですが、最高のカーブランナーではありません。その代わりに、このアスリートは集団で走ることや、前を走る他のランナーに追いつくことが得意であるはずです。

ゲーム終了

最後のメンバーが他のすべてのレーサーよりも先にゴールしたチームがリレー レースに勝ちます。

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